특징:
경량 및 고강도 : 항공등급 알루미늄 합금(6061-T6, 7075 등)을 사용하여 강철나사 대비 무게는 60% 이상 가벼우면서도 높은 강도와 내식성을 유지합니다.이중 머리 테이퍼 나사 설계: 양쪽 끝의 나사산은 테이퍼 구조로 되어 있어 알루미늄 합금 매트릭스와의 접합 견고성을 향상시키고 풀림을 방지합니다. 특히 진동 환경(자동차, 드론 등)에 적합합니다.
차별화된 내부 구멍 설계: 양쪽 끝의 내부 구멍 직경이 다르며 다양한 파이프라인(예: 유압, 가스 회로) 또는 중량 감소 요구에 맞게 조정할 수 있으며 여러 시나리오에 설치하는 것이 편리합니다.육각형 헤드 하이 토크 베어링: 육각형 헤드 설계는 표준 렌치 작동을 지원하여 슬립 와이어를 방지하기 위한 높은 토크 조임 기능을 제공합니다.
중공다기능구조 : 중공부분은 배선(케이블/광섬유), 통풍 또는 경량화 등을 일체화할 수 있어 정밀기기(로봇, 항공우주부품 등)에 적합하다.
제품 적용:
항공우주 및 UAV : 전체 중량을 줄이기 위해 항공기 스킨, 객실 구조, 드론 프레임 등과 같은 경량 연결에 사용됩니다. 신에너지 자동차와 전기 자동차 : 고정형 배터리 팩, 연결된 모터 하우징, 경량 차체 구조. 산업용 로봇 및 자동화 장비 : 로봇 팔 관절, 서보 모터 설치, 고정밀 전송 부품. 고급 자전거 및 오토바이 : 탄소 섬유 프레임 연결 및 서스펜션 시스템이 단단합니다. 에너지 및 전력 장비 : 태양 광 브래킷, 풍력 장비 캐빈, 고전압 전기 캐비닛. 의료 및 정밀 기기 : CT 기계, 수술 로봇 및 기타 멸균 환경이 필요한 장비.
제품 장점:
알루미늄 합금(예: 7075-T6)의 고강도 비율은 항공 하중 요구 사항을 충족하며 중공 구조는 케이블을 통합하거나 무게를 줄일 수 있습니다.부식 방지(양극 처리)는 습한 환경에 적응하고, 테이퍼 스레드는 충격 저항을 강화하고 배터리 팩이 느슨해지는 것을 방지합니다.
육각형 헤드는 높은 토크 설치를 위해 설계되었으며, 빈 부분은 신호 라인이나 냉각 파이프라인을 통과시켜 외부 배선의 복잡성을 줄일 수 있습니다. 경량화로 스포츠 성능이 향상되며, 차별화된 내부 구멍이 유압 브레이크 파이프라인이나 센서 라인에 적용됩니다. 알루미늄 합금의 내후성은 일반 강철보다 우수하며 중공 구조는 환기 및 방열에 사용되어 열팽창의 영향을 줄일 수 있습니다. 표면 양극 산화 처리는 화학적 부식에 화학적으로 저항력이 있으며 정밀 기기 작동에 자기 간섭이 없습니다.
FAQ
Q1: 왜 속이 빈 구조로 설계되었나요? 실제 용도는 무엇입니까?
A1: 중량 감소: 견고한 나사보다 30%~50% 가벼우며 중량에 민감한 응용 분야(예: 항공, 경주)에 적합합니다.
Q2: 양쪽 끝의 내부 구멍 크기가 다른 이유는 무엇입니까?
A2: 적응성: 큰 구멍 끝은 더 두꺼운 파이프라인(예: 유압 파이프)을 실행할 수 있으며 작은 구멍 끝은 미세한 라인(예: 센서 신호 라인)에 사용됩니다.
Q3: 테이퍼실의 장점은 무엇인가요?
A3: 풀림 방지 및 내진성: 테이퍼 나사가 베이스 본체에 더 가깝고 진동이 심한 환경(예: 엔진, 풍력 장비)에 적합합니다.